中国国检测试控股集团股份有限公司(股票简称“国检集团”,英文简称CTC,股票代码603060)起源于20世纪50年代中国建材总院检验认证业务板块,经过70载不懈努力与执着追求,形成检验检测、认证评价、检测仪器及智能制造、计量校准、科研及技术服务五大业务平台,致力于为客户提供质量、环保、绿色、安全、健康、节能等领域的检验检测、认证评价、鉴定、咨询、培训、仪器装备等技术服务及综合性解决方案。
集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实新时代党的建设总要求,坚持把政治建设摆在首位,不断引导各级党组织和广大党员干部强化思想武装。近年来,集团党的建设不断迈上新台阶,有 利的推动集团管理提升、改革创新、经营发展,为集团高质量发展助力护航!

我国汽车制动器总成行业伴随汽车安全技术发展而持续升级,上世纪八九十年代,随着经济型乘用车与商用车的初步普及,制动器总成进入规模化生产阶段,彼时以鼓式制动器为主,采用铸铁制动鼓、石棉摩擦衬片等基础结构,主要满足车辆基础制动安全需求。本世纪以来,乘用车市场扩张与主动安全理念兴起,推动制动器总成向盘式制动器转型,集成 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)成为主流配置,材质上应用铝合金制动钳、无石棉摩擦材料,实现制动响应性与轻量化的双重提升。近年来,新能源汽车的快速发展对制动器总成提出低拖滞力矩、适配再生制动系统、集成线控制动技术的新需求,同时标准的迭代强化,加速行业向智能化、高效化、环保化转型。目前,我国已成为全球汽车制动器总成核心生产基地,产品覆盖燃油乘用车、商用车、新能源汽车等全品类车型,适配从微型车到重型卡车的全谱系需求。
我们组建了制动系统专项测试团队,可针对不同动力类型、车型级别提供制动性能、耐久性、系统适配性等定制化测试服务,助力产品在安全性能与技术创新性上构建竞争优势。
| 检测产品 | 汽车和挂车制动器 | ||||||||
| 乘用车制动器 | |||||||||
| 货车、客车制动器 | |||||||||
| 汽车行车制动器 | |||||||||
| 检测项目 | 制动性能 | ||||||||
| 剪切强度 | |||||||||
| 压缩量 | |||||||||
| 几何特性 | |||||||||
| 摩擦性能 | |||||||||
| 热膨胀率 | |||||||||
| 制动磨损 | |||||||||
| 疲劳强度 | |||||||||
| 动平衡 | |||||||||
| 测试标准 | 汽车和挂车制动器 | 汽车和挂车制动器 | GB40164、SAE J2522、SAE J2784 | ||||||
| 乘用车制动器 | 乘用车制动器 | QC/T564 | |||||||
| 货车、客车制动器 | 货车、客车制动器 | QC/T249、JASO C407、SAE J2115、ECE R90 | |||||||
| 汽车行车制动器 | 汽车行车制动器 | QC/T316 | |||||||
| 服务优势 | 专注于汽车制动器总成性能测试服务三十余年,精准契合不同动力车型的制动安全需求。 | ||||||||
| 深耕制动领域标准体系,且积累了燃油车、新能源汽车、重型商用车等全品类车型制动器总成的测试经验,尤其擅长解决新能源车型拖滞力矩超标、商用车制动热衰退、线控制动系统适配性差等行业痛点。 | |||||||||
| 是长三角、珠三角、东北等汽车产业核心集群多家主流车企及制动系统供应商的长期战略伙伴,为陕汽、比亚迪等知名品牌提供过专项测试支撑,凭借对制动安全技术的深刻理解赢得行业广泛认可。 | |||||||||